Mengenali Sistem Starter

Mengenali Sistem Starter - starter untuk mobil mempunyai peranan sangat penting , ini dikarenakan suatu mobil dapat pertamakali bisa hidup yaitu dengan perantara starter yang memutar mesin melalui oda gendeng , adapun rangkaian starter bisa memutar roda gendeng ini starter dapat aliran listrik dari baterai yang di hubungkan melalui kunci kuntak yang berfungsi menghubungkan dan memutus aliran arus listrik dari baterai ke starter. jadi pada intinya starter untuk merubah energi listrik dari baterai (aki) menjadi energi gerak (mekanik) yang akan digunakan untuk memutar fly wheel pertama kali yang dibutuhkan mesin tersebut untuk hidup atau melakukan siklus kerjanya.

A. fungsi starter:

Sebagai Penggerak mula, ketika mesin pertama kali di nyalakan atau dengan kata lain starter berfungsi merubah energi listrik dari baterai (aki) menjadi energi gerak (mekanik) yang akan digunakan untuk memutar fly wheel pertama kali yang dibutuhkan mesin tersebut untuk hidup atau melakukan siklus kerjanya.

B . jenis starter:

1 . TIPE PLANETARY

Pada starter tipe ini menggunakan tiga buah gear sebagai penopang poros armature juga sebagai penggerak armature itu sendiri sebelum memutar kopling dan pinion gear.

2 . TIPE REDUKSI

Pada starter tipe ini terdapat gear-gear yang saling mereduksi dari kumparan armature hingga ke gear pada poros kopling

3 . TIPE KONVENSIONAL

Pada starter tipe ini hanya terdapat satu buah gear yaitu pinion gear yang akan terhubung ke fly wheel gear ketika drive lever mendorong gear tersebut saat starter berputar

C .  KOMPONEN UTAMA DAN FUNGSI SISTEM STARTER TYPE KONVENSIONAL

1. SWITCH STARTER
    Untuk memutus dan menghubungkan arus listrik dari baterai

2. PEGAS PLUNYER
    Untuk mengembalikan posisi plunyer setelah menekan dan mendorong drive lever

3. PLUNYER
    Untuk mendorong dan mengkait drive lever

4. DRIVE LEVER
    Untuk mendorong clutch dan pinion gear agar terhubung ke flywheel gear

5. FRONT CASE
    Untuk menutup bagaian depan starter

6. STOP COLAR
    Untuk membatasi pergerakan clutch dan pinion gear pada poros

7. PINION GEAR
    Untuk memutar gear pinion

8. STARTER CLUTCH
    Untuk membatasi putaran cepat dari clutch

9. ARMATURE
    Untuk menimbulkan medan magnet dalam arah melingkar

10.COMUTATOR
    Untuk tempat kedudukan sikat arang yang akan mengalirkan listrik ke armature sehingga terjadi putaran

11.WASHER
    Untuk membatasi dan mengunci poros bagian belakang dari starter

12.FIELD COIL
   Untuk menimbulkan medan magnet dalam arah lurus dan mendatar

13.BRUSH HOLDER
   Untuk tempat kedudukan brush positif dan negatif

14.BRUSH
    Untuk menghantarkan arus listrik pada komutator
15.REAR CASE
   Untuk menutup starter bagian depan
16. BOLT
   Untuk mengikat secara keseluruhan komponen sistem starter

D . URAIAN KOMPONEN BESAR UTAMA SISTEM STARTER TIPE KONVENSIONAL

1 .  KUMPARAN MEDAN (FIELD COIL)
    Fungsi : Untuk menimbulkan medan magnet dalam arah lurus dan mendatar

2 . KUMPARAN JANGKAR (ARMATURE)

    Fungsi : Untuk menimbulkan medan magnet dalam arah melingkar

3 . RANGKAIAN SIKAT DAN SIKAT

    Fungsi : sebagai tempat kedudukan sikat positif dan negatif dan juga untuk menghantarkan arus listrik pada komutator

4 . SWITCH STARTER

    Fungsi : Untuk menghubung dan memutuskan arus litrik yang mengalir pada pada rangkaian

Terdapat 3 Terminal pada switch starter yaitu : 30, 50 dan C

dan juga terdapat dua buah gulungan utama yaitu : Pull in Coil dan Hold in Coil

Nah itulah babaran mengeai sterter Sebagai Penggerak mula, ketika mesin pertama kali di nyalakan atau dengan kata lain starter berfungsi merubah energi listrik dari baterai (aki) menjadi energi gerak (mekanik) yang akan digunakan untuk memutar fly wheel pertama kali yang dibutuhkan mesin tersebut untuk hidup atau melakukan siklus kerjanya. ... hehehehe ....... semuga benar - benar bermanfa`at ..... amiin....